Otomatik Araçlar Sürücü Stresini Azaltmayabilir

Yeni araştırmalar, otomatik araçların sürücülerin işlerini kolaylaştıracağı beklentisine rağmen, son teknoloji ürünü otomatik araçların muhtemelen stresi azaltmayacağını ortaya koyuyor.

Yeni sistemler, sürüşle ilgili önemli yükü hafifletmek için tasarlanırken, sürücülerin sistemleri sürekli olarak izlemeleri ve her an kontrolü ele almaları beklenmektedir.

Texas Tech Üniversitesi'ndeki insan faktörleri / ergonomi araştırmacıları, bir kişinin uzun süre direksiyon başında kalması durumunda ihtiyatlılığının azalacağını söyledi.

Yeni bir çalışmada yayınlanan İnsan faktörleriAraştırmacılar, yolda geçen sürenin artmasının, sürücülerin bir otomasyon arızasını tespit etme ve buna uygun şekilde yanıt verme becerisini azaltıp azaltamayacağını değerlendiriyor.

Çalışma Dr. Eric Greenlee ve Patricia DeLucia ve yüksek lisans öğrencisi David Newton.

İnsan faktörleri psikolojisinde yardımcı doçent olan Greenlee, “Son teknoloji araç otomasyon sistemleri, manuel sürüşe gerek kalmadan şerit konumunu, hızı ve ilerlemeyi güvenli bir şekilde korumak için tasarlandı.

Ancak, otomasyon sisteminin uyarı vermeden başarısız olabileceği bazı durumlar vardır. Bunu telafi etmek için, sürücülerin tetikte kalmaları, karayolu sürekli olarak izlemeleri ve ihtiyaç ortaya çıktığında araçlarının kontrolünü yeniden almaları beklenir, ancak geçmiş araştırmalar, bir kişinin tetikte kalma yeteneğinin zamanın bir fonksiyonu olarak azaldığını göstermiştir. "

Otonom sürüşte uyanıklığın rolünü test etmek için araştırmacılar, 22 genç yetişkinden 40 dakika boyunca simüle edilmiş bir otomatik araç kullanmalarını istedi. Sürücülerin görevi, kavşaklarda duran araçları gözlemlemek ve güvenli ve güvenli olmayan konumlandırılmış olanları ayırt etmekti.

Güvenli olmayan bir şekilde konumlandırılan araçlar, karayolu tehlikesinin aracın otomasyonu tarafından tespit edilemediği bir konuma yerleştirildi.

Katılımcılar daha sonra tehlikeli bir aracı belirtmek için direksiyon simidindeki bir düğmeye bastılar.

Sürücüler, sürücünün sonunda başlangıcına göre yüzde 30 daha az tehlike tespit ettiler ve ayrıca sürücü ilerledikçe tehlikelere daha yavaş tepki verme eğilimindeydiler.

Ek olarak, katılımcılar bir görev sonrası ankette otomasyon arızalarını izlemenin zor ve stresli olduğunu bildirdi.

Greenlee, "Sonuçlarımız, otomatikleştirilmiş araçlarda sürekli denetim görevine duyulan ihtiyaçla ilişkili yüksek maliyetlerin olduğunu gösteriyor" dedi.

"Ve bir insan sürücünün araç otomasyonu sırasında güvenilir ve özenli bir gözetim sağlayacağı beklentisi savunulamaz.

“Otomasyon arızalarının izlenmesi oldukça zahmetli ve stresli olabilir, bu da araç otomasyonunun kolay veya kaygısız bir sürüş deneyimi sağlamadığını gösteriyor. Sonuç olarak, araç otomasyonunun geliştirilmesinde dikkat, güvenlik meselesinin odak noktası olmalıdır. "

Kaynak: İnsan Faktörleri ve Ergonomi Derneği