Kızgın Sürücüler Tehlikelidir

Kanada'da yapılan bir araştırma, kızgın, agresif sürücülerin, araba kullanırken sinirlenmeyenlere göre motorlu araç çarpışmasında olma olasılığının çok daha yüksek olduğunu göstermiştir.

Araştırmacılar, stresi yönetmek ve öfkeyi azaltmak için basit adımlar atmanın bile yaralanma ve zararı azaltabileceğini keşfettiler. Önceki on yıllara göre daha fazla sürücünün stresli ve kızgın olup olmadığını söylemek zor olsa da, araştırmalar önemli sayıda sürücünün sorunları olduğunu gösteriyor.

Bu çalışmada, araştırmacılar, Ontario sürücülerinin yaklaşık üçte birinin küçük saldırganlık eylemleri rapor ettiğini keşfettiler.

CAMH’ın Ruh Sağlığı Politikası Araştırma Enstitüsü’nde bilim insanı olan baş yazar Dr. Christine Wickens, "Küfür etmek, bağırmak veya kaba hareketler yapmak gibi küçük saldırganlıklar bile çarpışma riskini artırabilir" diyor.

Tehditlerde bulunduklarını, başka bir araca zarar vermeyi ya da birine zarar vermeyi denediklerini ya da başardıklarını söyleyen sürücüler, en yüksek çarpışma ihtimaline sahipti - saldırganlığı küçük kabul edilenlerden yüzde 78 daha yüksek.

Dr. Wickens, bu riskin esrar ve araba kullananlarla karşılaştırılabilir olduğunu ve Ontaryalıların yüzde ikisini temsil ettiğini belirtiyor.

Çalışma bulguları, 2002 ile 2009 yılları arasında 12.830 kişiden alınan yanıtlar kullanılarak, Ontario yetişkinlerinin ruh sağlığı ve risk davranışları üzerine devam eden bir anket olan CAMH Monitor'dan alınmıştır.

Geçmiş araştırmalar saldırganlık ve çarpışmalar arasındaki ilişkiyi araştırmış olsa da, bu ilişkiyi analiz etmek için yapılan en büyük popülasyon düzeyindeki çalışmadır.

Ontario'luların yüzde sekizinden biraz azı bir önceki yıl bir araba çarpışması yaşadığını bildirdi. Bu grup, yaş, cinsiyet, esrar veya alkol kullanımı gibi çarpışma riskini artırabilecek diğer faktörler ve diğer faktörler kontrol edilirken, rapor edilen saldırgan davranışlarıyla ilişkili olarak analiz edildi.

Dr. Wickens, saldırganlık seviyeleri arttıkça çarpışma riskinin nasıl yükseldiğinin çarpıcı olduğunu söylüyor.

Araç sürmeye bağlı saldırganlık bildirmeyen kişiler, en düşük çarpışma olasılığına sahipti, küçük saldırganlığa sahip olanlar arasında artan risk ve hem küçük hem de daha ciddi saldırganlık bildirenler arasında en yüksek risk.

Dr. Wickens, "Sonuçlar açıkça saldırganlığın çarpışma riskiyle ilişkili olduğunu gösteriyor" diyor.

Çalışma, belirli öfke vakalarının doğrudan bir çarpışmaya neden olduğunu göstermemekle birlikte, güçlü ilişki, bu sürücülerin daha agresif sürdükleri için veya yoldaki diğer tehlikelerden öfkelerinden rahatsız oldukları için daha büyük bir çarpışma şansına sahip olabileceğini öne sürüyor.

Dr. Wickens, "Sürücü öfkesini ve saldırganlığını azaltmak potansiyel olarak çarpışma riskini azaltacaktır" diyor.

Stres ve öfkeyi yönetmek için derin nefes alma tekniklerinden müzik dinlemeye ve bilişsel öfke yönetimi programlarına kadar köklü yaklaşımlar vardır. Araştırmacılar, varış noktanıza ulaşmak için bir araba yolculuğunda yeterli zaman bırakmak da stresi azaltabilir.

Çalışma, Ulaşım Araştırması Bölüm F: Trafik Psikolojisi ve Davranışı'nda yer almaktadır.

Kaynak: Bağımlılık ve Ruh Sağlığı Merkezi (CAMH)