Gezinmek için Beynimizin GPS'ini Nasıl Kullanıyoruz?
Yeni bir çalışma, bir yolculuğun başlangıcında, beynin bir bölgesinin hedefe giden düz çizgiyi - “karga uçarken” mesafeyi - hesapladığını, ancak seyahat sırasında beynin farklı bir bölgesinin yol boyunca kesin mesafeyi hesapladığını buldu. oraya gitmek için.
Bulgular, beynin ya bir rota hesapladığı ya da bir hedefe giden düz çizgiyi hesapladığı önceki düşünceyi tersine çevirdi. Beynin her ikisini de yaptığını gösteren yeni çalışma, her iki fikrin de doğru olduğunu, ikisinin de bütünleştirilmesi gerektiğini gösteriyor.
Çalışma için yayınlandı Güncel Biyoloji, Dr. Hugo Spiers ve University College London'daki araştırma ekibi, Londra'daki Soho'nun yoğun sokaklarını bir MRI tarayıcısı içinde yeniden yaratmak için film görüntülerini kullandı. Gönüllülerden, beyin aktiviteleri izlenirken, dolambaçlı yolları ve karmaşık kavşaklarıyla ünlü ilçede gezinmeleri istendi.
Araştırmacılar daha sonra yolculuğun farklı aşamalarında beyin aktivitesini analiz ettiler: Varış noktası için rota belirleme, seyahat ederken varış noktasını takip etme ve sokak kavşaklarında karar verme.
Araştırmacılar, navigasyon ve hafıza için gerekli bir bölge olan entorhinal korteksteki aktivitenin, oraya nasıl gideceklerini ilk kez çalışırken hedefe olan düz hat mesafesine duyarlı olduğunu buldular.
Araştırmacılar, aksine, yolculuğun geri kalanında navigasyon ve hafızadaki rolüyle de ünlü olan arka hipokampus, hedefe ulaşmak için gereken yolu takip ederken aktif hale geldi.
Sonuçlar ayrıca, bir hedefe ulaşmak için uydu navigasyonu (Sat Nav) veya bir el GPS'i kullandığımızda beyinde neler olduğunu ortaya çıkardı. Araştırmacılar, katılımcılar Sat Nav benzeri talimatlar kullandıklarında beyin aktivitesini kaydederek, beyin bölgelerinin hiçbirinin hedefe olan mesafeyi takip etmediğini ve genel olarak beynin çok daha az aktif olduğunu buldular.
Spires, "Ekibimiz navigasyonu test etmek için yeni bir strateji geliştirdi ve beynimizin navigasyonu yönlendirme şeklinin hayal ettiğimizden daha karmaşık olduğunu keşfetti ve beynin farklı alanlarında iki tür mesafe hesapladı" dedi.
“Bu bulgular, hipokamp ve entorhinal korteksin navigasyona rehberlik ettiği mekanizmaları anlamamıza yardımcı oluyor. Araştırma aynı zamanda beynimizi şu anda çok az şey bildiğimiz gerçek dünya ortamlarında nasıl kullandığımızı anlamaya yönelik önemli bir adım. "
Sonuçlar aynı zamanda Londra taksi şoförlerinin neden artmış bir arka hipokampusla sonuçlandığını da açıklayabilir.
"Sonuçlarımız, gri maddelerinde etkileyici genişlemeye yol açan şeyin arka hipokampuslarındaki işlem yollarına günlük talep olduğunu gösteriyor" diye açıkladı.
Çalışmayı finanse eden Wellcome Trust'ın klinik faaliyetler, sinirbilim ve akıl sağlığı başkanı Dr. John Williams'a göre bulgular aynı zamanda hafızayı etkileyen zihinsel sağlık koşullarının altında yatan biyolojiye de ışık tutuyor.
Alzheimer hastalığı ile ilişkili demansta ilk hasar gören bölgeler arasında hipokamp ve entorinal korteks yer alıyor ve bu sonuçlar, bu tür hastaların neden yollarını bulmak ve kaybolmak için mücadele ettiklerine dair bazı açıklamalar sağlıyor. "Bu bulguları klinik çalışmayla birleştirmek, gelecekte tıbbi faydalar sağlayabilir."
Kaynak: Wellcome Trust
