Tailgating Herkesi Yavaşlatabilir
Hiç bir trafik sıkışıklığına takılıp ileride bir kaza olduğunu düşündünüz mü, sadece görünürde bir nedeni olmadığını keşfettiğiniz için? Yeni bir araştırmaya göre, eğer hepimiz tek bir şey yaparsak, bu "hayali trafik sıkışıklıkları" sayıca büyük ölçüde azaltılabilir: kuyrukları takip etmeyi bırakın.
Araştırmacılar özellikle, önümüzde ve arkamızdaki arabalar arasında eşit bir mesafe bırakırsak - "ikili kontrol" olarak bilinen bir yaklaşım - hepimizin gittiğimiz yere neredeyse iki kat daha hızlı ulaşacağını söylüyorlar.
Bilgisayar Bilimi ve Yapay Zeka Laboratuvarı'ndan (CSAIL) Dr. Berthold Horn, "Biz insanlar dünyayı hem kelimenin tam anlamıyla hem de kavramsal olarak önümüzde bulunanlar açısından görme eğilimindeyiz, bu nedenle geriye bakmak mantıksız görünebilir," dedi. Massachusetts Teknoloji Enstitüsü (MIT).
"Ancak bu şekilde sürüş, daha fazla yol inşa etmek veya altyapıda başka değişiklikler yapmak zorunda kalmadan seyahat süresini ve yakıt tüketimini azaltmada önemli bir etkiye sahip olabilir."
Araştırmayı doktora sonrası çalışanı Liang Wang ile birlikte yazan Horn, sürücülerin kendilerinin de ileriye dönük yöntemlerini yakın zamanda değiştirmelerinin mümkün olmadığını kabul ediyor, bu nedenle otomobil şirketlerinin sensör ekleyerek uyarlanabilir hız sabitleme sistemlerini güncellemenin iyi olacağını öneriyor. hem ön hem de arka tamponlarına. (Günümüz sistemlerinin çoğunda yalnızca ön sensörler vardır.)
Aslında, tüm arabaların sadece küçük bir yüzdesi bu tür sistemlere sahip olsa bile trafik belirgin şekilde daha iyi hale gelir, diyor. Horn, kısmen Toyota tarafından finanse edilen gelecekteki çalışmalarda, bu yöntemin sadece sürücüler için daha hızlı değil, aynı zamanda daha güvenli olup olmadığını test etmeyi planlıyor.
Araştırma, kısmen sığırcık kuşlarının sürülerinin birlikte hareket etmesinden ilham aldı.
Horn, "Kuşlar bunu yüzyıllardır yapıyor" diyor. "Bu davranışı programlamak için, sadece önünüzdekilere değil, çevrenizdeki kuşlara bakmak istersiniz."
CSAIL ekibine göre, onlarca yıldır trafik akışı sorununu detaylandıran yüzlerce akademik makale var, ancak çok azı bunu nasıl çözeceğini çözdü.
Horn, ilk olarak 2013 yılında tek bir araba ve doğrudan onu çevreleyen otomobiller seviyesinde “ikili kontrol” konseptini önerdi. Yeni makalede, tüm otoyolların yoğunluğuna ve kilometrelerce trafik modellerinin hız değiştiren araçlardan nasıl etkilenebileceğine ("karışıklıklar" olarak adlandırılır) bakarak daha makro düzeyde bir bakış açısı getiriyor.
Horn, "Çalışmamız, sürücülerin her iki tarafındaki otomobiller arasında eşit mesafeyi koruduğu takdirde, bu tür" karışıklıkların "trafik sıkışıklığı yaratmak için yükselmek yerine, trafik çizgisinde ilerledikçe ortadan kalkacağını gösteriyor" diyor.
Yeni bulgular dergide yayınlandı Akıllı Ulaşım Sistemlerinde IEEE İşlemleri.
Kaynak: Massachusetts Teknoloji Enstitüsü, CSAIL
