Yaşlı Yetişkinler Araba Kullanmayı Bıraktığında Zihinsel ve Sosyal Sağlık Düşüyor
Columbia Üniversitesi Mailman Halk Sağlığı Okulu'nda yapılan yeni bir araştırmaya göre, yaşlı yetişkinler yaşa bağlı zihinsel ve fiziksel sınırlamalar nedeniyle araba kullanmayı bıraktıklarında, depresyon riskinin neredeyse iki katı riskle ve bilişsel ve fiziksel sağlıkta daha fazla düşüşle karşı karşıya kalıyorlar. Ayrıca sosyal yaşamlarında da yüzde 51 azalma yaşadılar.
Bulgular çevrimiçi olarak Amerikan Geriatri Derneği Dergisi.
65 yaş ve üstü 29,5 milyon ABD'li yetişkinin yüzde 81'i ehliyet sahibi olmaya ve direksiyona geçmeye devam ederken, zihinsel ve fiziksel yeteneklerdeki yaşa bağlı düşüşler araba kullanmayı zorlaştırıyor ve birçok yaşlı araba kullanmayı azaltıyor veya sonunda tamamen bırakıyor.
Araç kullanma seçeneğinden vazgeçmek son derece zor bir karardır, ancak sürüş kişinin hayatı üzerindeki kontrolünü sürdürmenin önemli bir yönüdür.
“Birçok yaşlı yetişkin için araba kullanmak bir ayrıcalıktan daha fazlasıdır; Mailman Okulu epidemiyoloji profesörü Dr.PH, Yaralanma Merkezi'nin kurucu direktörü kıdemli yazar Guohua Li, MD, Dr.PH, "bu onların günlük yaşamları için bir araç ve kendi kendini kontrol etme, kişisel özgürlük ve bağımsızlığın güçlü bir göstergesi" dedi. Columbia'da Epidemiyoloji ve Önleme.
"Maalesef, bilişsel ve fiziksel işlevler düşmeye devam ettiği için yaşlanma sürecinde araba kullanmayı bırakma kararıyla yüzleşmek neredeyse kaçınılmaz."
Araştırmacılar, 16 farklı çalışmadan 55 yaş ve üstü sürücüler için sağlıkla ilgili verileri analiz ettiler ve bu sonuçları mevcut sürücülerden elde edilen verilerle karşılaştırdılar. Araştırmacılar, 10 yıldan fazla deneysel araştırma ile önceki bulguları güncelledi ve genişletti.
Bulgular, yaşlı yetişkinlerin araba kullanmayı bıraktıktan sonra bilişsel işlevde ve fiziksel sağlıkta daha hızlı düşüşler yaşadığını gösteriyor. Arabayı bırakma aynı zamanda arkadaşların ve akrabaların sosyal ağlarının boyutunda yüzde 51'lik bir azalmaya da bağlıydı; araştırmacıların söylediği bir şey yaşlıların sosyal yaşamlarını ve başkalarıyla etkileşim kurma becerilerini sınırlayabilir. Araba kullanmayı bıraktıktan sonra sosyal sağlıktaki düşüşler, kadınlarda erkeklerden daha fazla göründü.
Araç kullanmayı bırakan yaşlı yetişkinler, medeni durum veya birlikte ikamet için ayarlama yaptıktan sonra, şu anda araba kullananların bir bakımevine, yardımlı yaşam topluluğuna veya huzurevine kabul edilmek için yaklaşık beş kat daha muhtemeldi.
Epidemiyoloji yardımcı doçenti olan Ph.D. Thelma Mielenz, "Daha yaşlı eski sürücüler, dışarıdaki aktiviteleri evin etrafındaki kapalı alan aktiviteleriyle değiştirmeye başladıkça, bu aktiviteler, dışarıda çalışmak veya gönüllü olmak kadar fiziksel işleyiş için faydalı olmayabilir" dedi. The Mailman School ve ortak yazar.
"Sürüşü bırakma zamanı geldiğinde, hareketliliği ve sosyal işlevleri sürdürmek için kişiselleştirilmiş planlar yapmak önemlidir."
Bununla birlikte, araştırmacılar hala, yaşlı yetişkinler için basitçe alternatif ulaşım imkanı sunmanın, sürüşü bırakmanın olumsuz sağlık etkilerini mutlaka telafi etmediğini iddia ediyorlar.
Li, "En çok ihtiyacımız olan şey, yaşlı bir yetişkinin hareketliliğini, fiziksel ve sosyal işlevselliğini temin eden ve uzatan etkili programlardır" dedi.
Kaynak: Columbia Üniversitesi Mailman Halk Sağlığı Okulu
