Beyin Sarsıntısı Hastaları Ne Zaman Yola Çıkmalı?
Yeni bir çalışma, tüm semptomlar ortadan kalktıktan sonra bile, sarsıntı geçiren kişilerin, yoldaki çoğu gerçek hayat sürüş koşulunda ihtiyaç duyduğunuz türden karmaşık reaksiyon sürelerini yeniden kazanmalarının daha uzun sürdüğünü gösteriyor.
2020 Amerikan Nöroloji Akademisi Spor Beyin Sarsıntısı Sanal Konferansı'nda sunulacak olan ön bulgular, uzmanların sürücülerin bir beyin sarsıntısından sonra direksiyona ne kadar çabuk geri dönmelerini önerdiğine dair fikirlere sahip olabilir.
ATC, Ph.D., Ph.D., Doktora Üniversitesi'nden Julianne D. Georgia, Atina.
“Çalışmamız, yaşam ve ölüm arasındaki fark anlamına gelebilecek anlık tepki sürelerini içeren türden karmaşık sürüş becerilerinin, tüm belirtileriniz olsa bile bir beyin sarsıntısı geçirdikten sonra geri kazanılması en uzun sürebilen beceriler olduğunu gösteriyor. çözüldü. "
Araştırma için araştırmacılar, 14'ü beyin sarsıntısı geçirmiş olan, geçerli sürücü belgesine sahip 28 üniversite öğrencisini (ortalama yaş 20) değerlendirdi. Sarsıntı geçiren 14 öğrenciden 10'u spor yaparken sarsıntı geçirdi.
Tüm katılımcılar yaş, cinsiyet ve sürüş deneyimine göre eşleştirildi. Yaralanmadan ortalama 16 gün sonra meydana gelen sarsıntı semptomlarının çözülmesinden sonraki 48 saat içinde hem simüle edilmiş bir sürüş reaksiyon süresi testi hem de bilgisayarlı bir nörobilişsel testi tamamladılar.
Sürüş tepki süresi testi, simüle edilmiş iki sürüş senaryosunu içeriyordu. İlk senaryo, stop lambasının yeşilden sarıya değiştiği ve öğrencilerin hızla fren yapmayı veya hızlanmayı seçmeleri gereken bir stop lambası tepki süresi simülasyonunu içeriyordu. İkinci senaryo, bir aracın önünde koşan bir çocuğu içeriyordu ve katılımcıların çarpışmadan kaçınmak için fren yapması veya direksiyonu çevirmesi gerekiyordu.
Bilgisayarlı test, farklı bir renkte basılmış "mavi" gibi bir kelime seçmeniz istendiğinde ortaya çıkan gecikme olan basit, karmaşık ve Stroop reaksiyon süresi dahil olmak üzere dört reaksiyon süresi ölçüsünden oluşuyordu.
Sonuçlara göre, sarsıntı geçiren katılımcılar, beyin sarsıntısı geçirmeyenlere kıyasla ortalama 0,06 saniye daha yavaş bilgisayarlı karmaşık reaksiyon süreleri gösterdiler. Stop lambası rengindeki bir değişikliğe tepki verirken, sarsıntı geçirmeyenlerin tepki vermesi 0,24 saniye daha uzun sürdü veya durma mesafesinde 15,6 fit eşdeğerinde, sarsıntısız olanlara kıyasla.
Bir arabanın önünde koşan bir çocuğu içeren senaryo sırasında, sarsıntı geçirmeyen katılımcılara kıyasla, sarsıntı geçirenlerin tepki vermesi 0.06 saniye daha uzun veya durma mesafesinde 3,3 fit'e eşdeğer bir süre aldı.
Daha yavaş tepki süresi, çarpışma riskinin güçlü bir öngörücüsüdür ve aracın hareketini değiştirmek için gerekli olan bu ilave bölünmüş saniye ve ayaklar, bir kazadan kaçınmak için kritik olabilir.
İlginç bir şekilde, sadece bilgisayarlı kompleks ve Stroop reaksiyon süreleri, sürüş stop lambası tepki süresiyle orta derecede ilişkiliydi ve başka hiçbir ilişki görülmedi, bu da bilgisayarlı tepki süresi ölçümlerinin gerçek hayattaki sürüş tepki sürelerini ölçmek için mükemmel bir alternatif olmadığını gösteriyor.
“Genel olarak, sarsıntı geçiren sürücülerin semptomları çözüldükten sonra, tepki süreleri sarsıntı geçirmeyen sürücülere benzerdi. Bununla birlikte, özellikle stop lambası tepki süresine baktığımızda, sarsıntı geçiren sürücülerde kalıcı açıklar gördük ”dedi Schmidt.
"Bu, geleneksel tepki süresi testlerinin hızlı yanıt verme ve hazır olma konusunda en iyi ölçüt olmadığı anlamına gelebilir. Amerika Birleşik Devletleri'nde her yıl üç milyondan fazla insanın sporla ilgili beyin sarsıntısı geçirdiği düşünülürse, bunun önemli kamu güvenliği sonuçları olabilir. "
Kaynak: Amerikan Nöroloji Akademisi
