Gençler: Mesajlaşma + Araba Sürme = Ölüm Dileği
Araba sürerken mesajlaşmak, ABD genelinde patlayan bir davranış ve eski ABD Ulaştırma Bakanı Ray LaHood'un durumu "ulusal bir salgın" olarak adlandırmasına neden oluyor.
Çalışmada, Washington State Üniversitesi pazarlama profesörleri Drs. Ioannis Kareklas ve Darrel Muehling, sürücülerin mesajlaşma konusundaki tutumlarını araştırdı.
Kamu hizmeti duyurularından veya PSA'lardan geçerken mesajlaşmanın cesaretini kırmanın çeşitli yollarını incelediler ve bulgularını Tüketici İşleri Dergisi.
Sürücüler mesaj atmanın ve araç kullanmanın tehlikeli olduğuna inanma eğilimindeyken, çoğu kişi bunu yine de güvenli bir şekilde yapabileceklerini söylüyor.
Araştırmacılar, sürücülerin ölüm korkusunu grafik olarak çağrıştıran kamu hizmeti duyuruları ile uygulamadan vazgeçilebileceğine inanıyor.
Çalışma, dikkat dağınıklığı nedeniyle her yıl binlerce ölüm ve yüzbinlerce yaralanmaya yol açıyor. Araştırmacılar, bir Ulusal Güvenlik Konseyi tahminine göre, dikkat dağıtıcı cep telefonu kullanımının, tüm trafik kazalarının dörtte birinden fazlasını oluşturduğunu ve 200.000 kadarının özellikle araç kullanırken mesajlaşmadan kaynaklandığını belirtti.
Kareklas, "Araba kullanırken mesajlaşmanın bağımlılık yapabileceğini gösteren kanıtlar da var" dedi.
"Bu, bu konudaki iğneyi hareket ettirmeye çalışan sosyal pazarlamacılar için ek zorluklar yaratıyor" dedi ve "PSA'ların sürücüleri davranıştan caydırması için daha da büyük bir ihtiyaç yaratıyor."
Kareklas ve Muehling, daha yaşlı sürücülere göre kısa mesaj yazma ve araba kullanma olasılığı daha yüksek olan genç sürücülere odaklandı.
18 ile 49 yaşları arasındaki 357 sürücüden oluşan ulusal temsili bir örneklemin kullanıldığı keşif amaçlı bir çalışmada, katılımcıların araba kullanırken mesajlaşmaya karşı genellikle olumsuz bir tutum sergilediklerini buldular.
Yine de, dörtte biri, davranışlarını rasyonelleştirme eğiliminde oldukları için muhtemelen önümüzdeki ay yapacaklarını söyledi.
Bir katılımcı, "Sadece bir veya iki kelimeyi okuyacak, yola bakacak, tekrar bakacak ve benzeri şeyler yapacak kadar uzun süre bakıyorum" dedi. Bu o kadar tehlikeli değil.
"Bir elimi mesaj göndermek için ve bir elimi sürmek için kullanıyorum," dedi diğeri, "böylece arabanın kontrolünü elimde tutuyorum."
40'tan fazla eyalet mesajlaşmayı ve araba kullanmayı yasakladı veya başka kısıtlamalar getirdi. Ancak Otoyol Veri Kaybı Enstitüsü tarafından yapılan bir araştırma, sürücülerin yakalanmamak için telefonlarını aşağı ve gözden uzak bir yere hareket ettirirken mesajlaşma tehlikesini artırabileceğini buldu.
Kareklas ve Muehling, tanıtım kampanyalarının mesajlaşma ve sürüşe olan etkisine dair önceki araştırmaları gözden geçirdiler ve çok azının sürücü tutum ve niyetlerini değiştirmedeki etkinliğini ölçtüğünü gördü.
İlk araştırmasının bulgularına dayanarak, insanları savunmaya daha yatkın olan basit bilgilere dayanan temyizlere karşı duygusal temyizlere odaklandılar.
Önceki araştırmalar, duygusal çekiciliğin insanlara kişisel düzeyde ulaştığını, daha fazla dikkat çektiğini ve daha akılda kalıcı olduğunu ileri sürdü. Ancak çok duygusallarsa, manipülatif oldukları için reddedilebilirler.
Araştırmacılar, sürücülerin mesajlaşma ve sürüş ile ölüm oranları arasında bağlantı kurması ve durmaya ikna edilmesi umuduyla, reklamların kişinin kaçınılmaz ölümüne ilişkin farkındalığı uyandırmasını istedi.
İkinci bir çalışmada, ilk olarak lisans öğrencilerine beş ölüm sembolü belirlediler ve kafatası ve kemiklerin diğerlerinin yanı sıra haçlardan, tabutlardan ve mezar taşlarından çok daha yaygın olduğunu buldular. İkinci bir öğrenci grubu ezici bir çoğunlukla görüntünün onlara ölümü hatırlattığını söyledi.
Araştırmacılar daha sonra çevrimiçi katılımcıların yeni bir ulusal örneğini dört farklı PSA'yı görüntüledi. Hepsinde mesaj atan bir sürücünün resmi, "Araba Kullanırken Mesaj Gönderme: Tehlikeli Bir Kombinasyon" başlığı ve "Lütfen mesaj atıp sürmeyin" yazan bir reklam metni vardı.
Mesajlaşma ve araba kullanmanın yılda 3.000 kişiyi öldürdüğünü söyleyen bir metin, bir tanesi bir kafatası ve çapraz kemikler ekledi ve üçüncü bir reklamda hem ekstra metin hem de resim vardı.
Kareklas ve Muehling, kafatası ve kemiklerin görüntüleriyle PSA'lara maruz kalan gençlerin "mesajlaşma ve araba kullanma konusunda önemli ölçüde daha düşük tutum ve niyet bildirdiklerini" buldu.
Bulgular, "ölüme / ölüme nispeten güçlü duygusal referanslar içeren tanıtım kampanyalarının kullanılmasının etkili bir ikna edici teknik olabileceğini öne sürüyor." Dediler.
Kaynak: Washington Eyalet Üniversitesi
